X5和GLE在乘坐及儲(chǔ)物空間上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而且座椅的舒適度也都很高。不過X5更寬的車身寬度也為它帶來了更加寬敞的橫向空間。
·寶馬X5乘坐及儲(chǔ)物空間演示
X5的電動(dòng)行李廂依舊延用了老款的“天地門”設(shè)計(jì),并且行李廂內(nèi)部十分規(guī)整,無論是縱深還是高度都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而且后排座椅支持4/2/4按比例放倒,座椅放倒后容積可進(jìn)一步拓展。
·奔馳GLE級(jí)乘坐及儲(chǔ)物空間演示
身高173cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,將座椅調(diào)至最低并且適宜駕駛的位置,此時(shí)頭部剩余一拳兩指的空間。
保持前排位置不變,同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排,此時(shí)頭部還有一拳左右的余量,腿部也有著超過兩拳的空間。不過后排地板中央隆起較高,影響到了中間乘客的乘坐舒適性。
GLE的行李廂內(nèi)部也十分規(guī)整,側(cè)面還帶有儲(chǔ)物格,方便存放一些小件物品,而且后排座椅同樣支持4/2/4按比例放倒,座椅放倒后行李廂空間可進(jìn)一步擴(kuò)展。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。